Autobild, ca în fiecare an, a cernut toate modelele majore și mai puțin cunoscute de anvelope de iarnă cu testul său privind distanța de frânare. Dintre acestea, le-a selectat pe cele mai bune pentru un test amănunțit.
Calificarea inițială s-a concentrat pe testele de frânare – frânarea de la o viteză de 50 km/h pe zăpadă și de la 80 km/h pe un drum umed. Doar 20 de anvelope cu cele mai bune rezultate au fost alese pentru finala următoare. Anvelopele a căror distanță de frânare pe o suprafață umedă a depășit 40 de metri au fost automat descalificate de la testele ulterioare.
Cu toate acestea, testul privind distanța de frânare a dezvăluit o mulțime de date interesante. Pentru noi, cea mai mare surpriză a fost locul 27 pentru Nokian Snowproof 2 (★69), care s-a prăbușit în principal din cauza distanței de frânare pe suprafețe umede, unde a avut nevoie de 40 de metri pentru a se opri de la 80 km/h. Aceasta este cu mai mult de 5 metri mai lungă decât câștigătorii testului. Motivul poate fi relocarea rapidă a producției din Rusia, care a fost menționată în testul STRAßENVERKEHR din acest an și care a afectat în mod fundamental consistența și calitatea producției.
Nokian Snowproof 2
Dimensiuni: 185/45R15 - 235/65R19
Număr de mărimi: 16
Numărul de teste: 4
Un alt plasament interesant este primul loc pentru noul venit din acest an – Bridgestone Blizzak 6 (★91). Acesta pare, de asemenea, foarte promițător în alte teste efectuate în acest an, excelând în special pe suprafețe umede, după cum se demonstrează în acest test, unde, împreună cu anvelopa Kumho de pe locul al doilea, s-a oprit pe primul loc dintre toate cele testate. Desigur, nu rămâne în urmă nici pe zăpadă, unde Kumho a fost depășită cu mai puțin de un metru.
<em>câștigătorul testului</em>
Bridgestone Blizzak 6
Dimensiuni: 175/30R16 - 325/80R22
Număr de mărimi: 206
Numărul de teste: 5
Locurile doi și trei sunt în general interesante – în spatele lui Kumho se află GT Radial Winter Pro 2 Evo, care este explicit o variantă low-cost. Cu toate acestea, există șanse mari ca în testul final detaliat, niciunul dintre cele două să nu ajungă pe o poziție atât de înaltă, dar este totuși o mare realizare. Avem date și pentru Kumho din alte teste; cu toate acestea, GT Radial este un nou venit și suntem curioși cu privire la testul final – mai ales că costă practic jumătate față de variantele premium.
Kumho WinterCraft WP52
Dimensiuni: 0/0R0 - 255/80R21
Număr de mărimi: 94
Numărul de teste: 5
Pe locul patru se află Pirelli Cinturato Winter 2 (★65), ale cărui calități le cunoaștem deja din alte teste. Locul cinci pentru Michelin Alpin 6 nu ne bucură prea mult, deoarece suntem mai interesați de rezultatele noului Michelin Alpin 7, care a înlocuit a șasea generație. Cu toate acestea, probabil că nu era încă disponibil la momentul testării, dar sperăm că îl vom vedea testat anul acesta. De asemenea, am dori să vedem noul Barum Polaris 6 în test, dar în acest test, trebuie să ne mulțumim cu a cincea generație.
Michelin ALPIN 6
Dimensiuni: 155/40R15 - 225/70R20
Număr de mărimi: 59
Numărul de teste: 5
O relativă dezamăgire este și locurile 8 și 9 pentru Continental WinterContact TS870 și Goodyear UltraGrip Performance 3. Cu toate acestea, credem că în testul final, aceste două anvelope vor concura în continuare pentru primele poziții.
GoodYear UltraGrip Performance 3
Dimensiuni: 175/30R14 - 325/70R23
Număr de mărimi: 243
Numărul de teste: 5
Începând cu locul 30, există o serie de anvelope low-cost care nu ar trebui să fie recomandate în niciun caz – vă sfătuim să le evitați. Chiar și în cadrul primelor cincisprezece, există o mulțime de anvelope ieftine care au performanțe mult mai bune și menționăm câteva mai multe în marea noastră prezentare a pieței anvelopelor de iarnă.