Auto Motor und Sport a testat 8 anvelope de vară în dimensiunea 195/55 R16 pe un Hyundai i20 (convențional) și un Hyundai Inster (electric). Testul a ponderat trei categorii: Umed (50%), Uscat (40%) și Mediu (10%). Pentru evaluarea separată EV, ponderarea se modifică la Umed 50%, Uscat 20%, Mediu 30%.
Titlul: o anvelopă complet nouă Dunlop — Blue Response TG, prima anvelopă sub proprietatea Sumitomo/Falken — a obținut un remarcabil 9,6/10 pentru a câștiga testul. La capătul clasamentului, Giti Synergy H2 purta o etichetă EU triple-A râvnită, totuși a terminat ultima, dovedind că testarea în lumea reală și evaluările prin etichete pot spune povești foarte diferite.
☰
Comparație Top 3
Clasament complet
1. Dunlop Blue Response TG (★90) — 9,6/10 (überragend)
Câștigătorul clar al testului domină atât pe umed (9,9), cât și pe uscat (9,7). Aderență remarcabilă pe asfalt umed și uscat, direcție precisă, stabilitate excelentă la schimbarea benzii. Singura slăbiciune: rezistență la rulare foarte ridicată (6/10) și consum de combustibil — compromisul pentru siguranță maximă.
2. Vredestein Ultrac+ (★58) — 8,0/10 (sehr gut)
Performanță puternică pe umed cu cea mai scurtă distanță de frânare pe umed (35,5 m). Caracteristici de manevrare sigure, deși oarecum imprecise și lente în viraje pe uscat. Rezistență la rulare ușor ridicată și un ușor scârțâit al anvelopei.
3. Michelin Primacy 5 (★84) — 7,8/10 (gut)
O anvelopă bine echilibrată cu dinamică armonioasă, protecție excelentă la aquaplaning și unul dintre cele mai bune scoruri de zgomot (10/10). Totuși, distanțele mai lungi de frânare pe uscat și o slăbiciune la confort din cauza amortizării reduse o țin înapoi. La 135 €, este și cea mai scumpă anvelopă din test.
4. Falken e.Ziex (★88) — 7,7/10 (gut)
Campioana la confort (10/10) și cea mai bună recomandare de anvelopă EV datorită eficienței ridicate. Manevrare sigură, dar oarecum lipsită de inspirație. Distanțele mai lungi de frânare pe umed și comportamentul instabil la viraje pe umed sunt compromisurile.
5. Firestone Roadhawk 2 (★75) — 7,7/10 (gut)
Performanță dinamică pe umed cu protecție excelentă la aquaplaning (10/10 aquaplaning transversal). Aderență decentă în viraje pe uscat, dar răspunsul lent al direcției și eficiența slabă o trag în jos.
6. Continental EcoContact 6 (★56) — 7,5/10 (gut)
Regele eficienței: cea mai mică rezistență la rulare (5,8 kg/t), autonomie EV de 356 km și cel mai silențios habitaclu. Dar construcția optimizată pentru eficiență oferă deficite clare de aderență pe umed — frânarea pe umed este cu 6,4 m mai lungă decât la Dunlop. Cea mai bună alegere pentru proprietarii de EV care prioritizează autonomia față de siguranța absolută.
7. Cooper Summer (★55) — 7,4/10 (gut)
Noul venit din grajdul Goodyear oferă manevrare sigură și previzibilă pe drumuri ude și uscate, cu protecție excelentă la aquaplaning. Ținut înapoi de cele mai lungi distanțe de frânare pe uscat din test (37,5 m) și de rezistența la rulare ridicată.
8. Giti Synergy H2 — 7,1/10 (gut)
În ciuda impresionantei etichete EU triple-A, Giti termină pe ultimul loc. Distanțe lungi de frânare pe umed (43,8 m — cu peste 8 m mai mult decât Vredestein), manevrare lentă și aderență la limită. Comparativ confortabilă, dar eticheta promite mult mai mult decât anvelopa oferă în testarea din lumea reală.
Concluzii cheie
Tema centrală a acestui test este compromisul dintre eficiență și siguranță. Datele arată că o îmbunătățire cu 10% a rezistenței la rulare costă aproximativ 18% distanțe de frânare pe umed mai lungi. Continental EcoContact 6 obține cu 39 km mai multă autonomie EV decât Dunlop, dar plătește pentru asta cu 6,4 m mai multă distanță de frânare pe umed — o diferență care poate însemna diferența dintre un accident evitat și o coliziune.
Două branduri noi debutează aici: Dunlop Blue Response TG (★90), prima anvelopă Dunlop dezvoltată sub Sumitomo/Falken după ce drepturile mărcii s-au schimbat în 2025, și Cooper Summer (★55), care beneficiază de tehnologia Goodyear după achiziția Cooper. Ambele livrează rezultate solide la primele lor apariții.
Paradoxul Giti merită atenție specială: o anvelopă purtând cele mai bune evaluări posibile ale etichetei EU (A/A/A) pentru rezistența la rulare, aderența pe umed și zgomot termină ultima într-o comparație din lumea reală. Acesta este un puternic memento că testele standardizate de etichetare și testele reale din reviste măsoară lucruri fundamental diferite.