Autoexpress revine cu testul pentru acest sezon – de data aceasta pe dimensiunea 225/45 R17 — anvelopa pe care o folosesc în mod real majoritatea modelelor Golf, Octavia și A3. Zăpada poate fi rară în multe orașe, dar când iarna devine urâtă, aceste anvelope sunt net superioare celor de vară în condiții reci și umede. După două victorii consecutive în această dimensiune, Continental WinterContact TS 870 (★99) a revenit în căutarea triplei. Adversarii: noul Bridgestone Blizzak 6 (★91), Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Alpin 7, Vredestein Wintrac Pro+ (★67), Falken Eurowinter HS02PRO, debutantul LingLong Sport Master Winter și un set de buget ales aleatoriu, Triangle WinterX TW401.
☰
Cum au testat
Testele pe zăpadă s-au desfășurat la Goodyear Arctic Center din Saariselkä, Finlanda (temperatura pistei în jur de −7 până la −4 °C). Echipa a folosit o buclă strânsă de 0,8 km pentru a evalua echilibrul și tracțiunea, plus serii repetate de frânare 50→5 km/h și accelerație 8→30 km/h.
Testele pe ud și pe uscat s-au mutat la Contidrom, lângă Hannover, la ~4 °C — teren ideal pentru compușii de iarnă. Frânarea pe ud (50 mph → 0) a fost ghidată pe șină, astfel încât fiecare anvelopă să calce același asfalt. Au existat un cerc de 57,5 m pentru aderență laterală, un tur de manevrabilitate pe ud de 1,1 mile și teste de acvaplanare atât pe rectiliniu (9 mm apă, prag de alunecare 15%), cât și în viraj (inundație de 5 mm, 37–56 mph, g rezidual). Testele pe uscat au inclus frânare 100→0 km/h și o buclă de manevrabilitate de o milă.
Punctajul este ponderat realist: 50% ud, 20% zăpadă, 20% uscat, iar ultimele 10% sunt împărțite între zgomotul în habitaclu și rezistența la rulare.
Ce s-a întâmplat anul acesta
Hat-trick reușit. TS 870 de la Continental își păstrează coroana, cu un mix de performanță de top pe ud, control pe zăpadă și direcție calmă, precisă — plus cel mai silențios habitaclu de aici. Goodyear UGP3 o împinge până la limită (în frunte la cinci probe), iar Bridgestone Blizzak 6 (★91) încheie pe locul trei ca specialist în condiții reci, pe ud și pe uscat, și liderul testului la eficiență.
Noul Michelin Alpin 7 arată o ușoară înclinație spre zăpadă fără să devină nervos pe ud și obține a doua cea mai mică rezistență la rulare. LingLong face titluri cu cel mai rapid tur pe uscat la manevrabilitate, dar plătește acel timp la pompă. Vredestein se plasează la mijlocul plutonului, cu puține vârfuri, dar fără dezastre. Falken este rafinat și inspiră încredere. Bugetarul Triangle demonstrează lecția clasică: acceptabil pe zăpadă și ok pe uscat, dar clar depășit pe ud.
Pe scurt, anvelopă cu anvelopă
Continental WinterContact TS 870 (★99) — Câștigător
Combinație dominantă de siguranță și ușurință în condus: cea mai bună la manevrabilitate pe ud și la ținuta în viraj pe ud, cea mai bună la frânare pe uscat, cea mai silențioasă în habitaclu și în continuare superbă pe zăpadă (câștigă proba de manevrabilitate pe zăpadă). Direcția se simte curată și progresivă, astfel că turele rapide vin ușor, fără emoții.
Goodyear UltraGrip Performance 3 — Locul 2
As pe zăpadă și rege la frânarea pe ud. Este lider la acvaplanare atât pe rectiliniu, cât și în viraj și conduce atât la frânarea pe zăpadă, cât și la tracțiunea pe zăpadă, ceea ce îl face o opțiune fenomenală pentru siguranță când temperaturile scad și drumurile sunt pline de apă. Cedează foarte puțin în fața Continental la echilibrul general.
Bridgestone Blizzak 6 — Locul 3
Un model nou care pare deja foarte bine pus la punct. Încrezător pe ud și pe uscat, aproape de vârf în majoritatea probelor și cu cea mai mică rezistență la rulare din test. Dacă vizezi mulți kilometri de autostradă și consum redus (sau autonomie la un vehicul electric), acesta iese în evidență.
Michelin Alpin 7 — Locul 4
Liniștitor pe zăpadă, disciplinat pe ud și al doilea după Bridgestone la eficiență. Performanțele de frânare sunt solide atât pe uscat, cât și pe ud, iar anvelopa se simte calmă când o forțezi — mai degrabă „rapidă discretă” decât spectaculoasă.
LingLong Sport Master Winter — Locul 5
Acel timp de tur P1 la manevrabilitate pe uscat este surpriza despre care va vorbi toată lumea. Direcția este promptă, iar aderența punții față este reală. Dar compromisurile apar la rezistența la rulare și la performanța pe ud, doar de nivel mediu. Raport preț/performanță excelent dacă iarna ta este preponderent rece-uscată.
Vredestein Wintrac Pro+ (★67) — Locul 6
Fără un atu singular, dar mult „bine”. Ritm respectabil la manevrabilitate pe ud, confort acustic decent, eficiență peste medie. Dacă prețuiești predictibilitatea și stabilitatea prețului, este o recomandare ușoară.
Falken Eurowinter HS02PRO — Locul 7
Rulare rafinată și zgomot redus în habitaclu, cu rupere progresivă a aderenței pe ud și pe uscat. Nu va conduce clasamentele, dar greșește rar. O opțiune rațională când vrei confort cu un comportament de iarnă credibil.
Triangle WinterX TW401 — Locul 8
Solid pe zăpadă și acceptabil pe uscat, dar pe ud rămâne în urmă: distanțe de frânare pe ud mai lungi și rezistență mai slabă la acvaplanare. Dacă circuli des pe ploi puternice sau în bălți, uită-te mai sus în clasament.
Trei concluzii pentru cumpărătorii din viața reală
- Ud > tot. Cu 50% din scor pe ud și podiumul general reflectând performanța pe ud, acest test subliniază cum arată de fapt iarna pentru majoritatea dintre noi: rece, întunecată și ploioasă.
- Viteza pe uscat poate induce în eroare. Victoria lui LingLong pe turul de uscat e impresionantă — dar siguranța iarna este decisă de frânare și acvaplanare când temperaturile scad și drumurile se umplu de apă.
- Diferențele de eficiență contează. Rezistența la rulare a variat mult; dacă faci kilometraje mari (sau te interesează autonomia unui EV), Bridgestone și Michelin îți oferă un avantaj măsurabil față de opțiunile mai „însetate”.
Ce să cumperi (potrivit iernii tale)
- Ploaie rece, bălți, condiții mixte: Continental TS 870 sau Goodyear UGP3 — frânare pe ud și siguranță la acvaplanare de top în clasă.
- Ieșiri frecvente la zăpadă / trecători montane: Continental (câștigător la manevrabilitate pe zăpadă) sau Michelin Alpin 7 (echilibru ușor orientat spre zăpadă, fără nervozitate pe ud).
- Kilometri de autostradă și economie în prim-plan: Bridgestone Blizzak 6.
- Raport preț/valoare cu un strop de strălucire: LingLong dacă iarna ta este în mare parte rece și uscată — dar fii atent pe ploi puternice.