Testare anvelope de iarnă 215/55 R17 - Autobild 2025
Iarnă Testele pe zăpadă au fost efectuate pe terenul de testare Hankook Technotrac din Ivalo, Finlanda, pe câmpuri mari de zăpadă și un circuit de manevrabilitate pe zăpadă; testele pe suprafețe umede și uscate au avut loc la Triwo Testcenter din Pferdsfeld, Germania, echipat cu sisteme moderne de irigare controlată și trasee variate; toate testele s-au desfășurat sub condiții atmosferice atent înregistrate pentru a asigura repetabilitatea.
SUV compact VW T-Roc utilizat, reprezentativ pentru segmentul țintă al anvelopelor 215/55 R17; montare uniformă a anvelopelor pentru a minimiza variabilele dependente de vehicul.
Preț vs calitate
Vedeți dintr-o privire cum se corelează prețul anvelopelor cu performanța în teste
Rezultate
Agendă:Cea mai bună valoare în test
Mai bune decât valoarea medie
Mai jos decât valoarea medie
Cea mai slabă valoare la test
Kumho a prezentat cea mai scurtă distanță de frânare pe uscat, în timp ce Tomket a necesitat peste 3 metri mai mult pentru oprire; Michelin și Hankook au demonstrat prestații de top la manevrabilitate pe uscat, aproape egalând o anvelopă de vară.
Umed
Acvaplanare transversală#1/12
Viraj circular pe drum umed#1/12
Manevrabilitate pe drum umed#1/12
Frânare pe drum umed#2/12
Acvaplanare longitudinală#4/12
Uscat
Frânare pe drum uscat#1/12
Manevrabilitate pe drum uscat#7/12
Confort
Zgomot exterior#1/12
Confort la rulare#3/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/12
Tracțiune pe zăpadă#1/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#3/12
Manevrabilitate pe zăpadă#3/12
Hankook a dominat frânarea pe umed, stabilind un reper clar; mărcile de vârf precum Bridgestone și Pirelli au avut performanțe slabe, oprindu-se cu peste cinci metri mai târziu decât cea mai bună; mărcile inferioare au evidențiat deficiențe critice de siguranță.
Umed
Acvaplanare transversală#1/12
Frânare pe drum umed#1/12
Viraj circular pe drum umed#1/12
Acvaplanare longitudinală#2/12
Manevrabilitate pe drum umed#4/12
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#1/12
Frânare pe drum uscat#4/12
Confort
Zgomot exterior#3/12
Confort la rulare#3/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/12
Tracțiune pe zăpadă#1/12
Manevrabilitate pe zăpadă#3/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#5/12
Hankook a oferit cea mai scurtă distanță de frânare pe zăpadă, cu primele 6 anvelope despărțite de doar 0,5 metri; Leao și Tomket au rămas în urmă semnificativ, necesitând până la 2,9 metri mai mult pentru oprire pe zăpadă.
Umed
Frânare pe drum umed#2/12
Manevrabilitate pe drum umed#2/12
Acvaplanare transversală#4/12
Acvaplanare longitudinală#4/12
Viraj circular pe drum umed#5/12
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#3/12
Frânare pe drum uscat#4/12
Confort
Zgomot exterior#1/12
Confort la rulare#1/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/12
Tracțiune pe zăpadă#5/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#6/12
Manevrabilitate pe zăpadă#6/12
Goodyear, Michelin și Continental au condus la tracțiunea pe zăpadă, urmați îndeaproape de Pirelli și Vredestein; Leao și Tomket au avut dificultăți în menținerea tracțiunii, indicând performanțe slabe în condiții de iarnă.
Umed
Acvaplanare transversală#1/12
Acvaplanare longitudinală#1/12
Viraj circular pe drum umed#1/12
Frânare pe drum umed#2/12
Manevrabilitate pe drum umed#4/12
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#3/12
Frânare pe drum uscat#4/12
Confort
Zgomot exterior#8/12
Confort la rulare#8/12
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#6/12
Manevrabilitate pe zăpadă#6/12
Frânare pe zăpadă#7/12
Tracțiune pe zăpadă#7/12
Testele pe zăpadă și suprafețe umede au utilizat terenuri de testare special construite, cu calitatea controlată a zăpezii/gheții și sisteme automate de udare pentru o repetabilitate ridicată.
Umed
Viraj circular pe drum umed#1/12
Frânare pe drum umed#2/12
Manevrabilitate pe drum umed#2/12
Acvaplanare longitudinală#7/12
Acvaplanare transversală#11/12
Uscat
Frânare pe drum uscat#1/12
Manevrabilitate pe drum uscat#3/12
Confort
Zgomot exterior#8/12
Confort la rulare#8/12
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#6/12
Manevrabilitate pe zăpadă#6/12
Frânare pe zăpadă#7/12
Tracțiune pe zăpadă#8/12
Toate datele de test au fost corectate pentru temperatura ambientală și vânt, pentru a controla variabilitatea mediului și a asigura comparații statistic semnificative.
Umed
Acvaplanare longitudinală#7/12
Frânare pe drum umed#7/12
Manevrabilitate pe drum umed#7/12
Viraj circular pe drum umed#8/12
Acvaplanare transversală#9/12
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#1/12
Frânare pe drum uscat#4/12
Confort
Zgomot exterior#3/12
Confort la rulare#3/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/12
Manevrabilitate pe zăpadă#1/12
Tracțiune pe zăpadă#1/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#3/12
A fost folosit un dinamometru specializat pentru rezistența la rulare, pentru a compara eficiența energetică împreună cu factorii de performanță dinamică.
Umed
Acvaplanare transversală#4/12
Acvaplanare longitudinală#4/12
Viraj circular pe drum umed#5/12
Manevrabilitate pe drum umed#7/12
Frânare pe drum umed#8/12
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#7/12
Frânare pe drum uscat#10/12
Confort
Zgomot exterior#8/12
Confort la rulare#8/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#1/12
Manevrabilitate pe zăpadă#1/12
Tracțiune pe zăpadă#1/12
Umed
Manevrabilitate pe drum umed#4/12
Viraj circular pe drum umed#5/12
Acvaplanare longitudinală#7/12
Frânare pe drum umed#8/12
Acvaplanare transversală#9/12
Uscat
Frânare pe drum uscat#4/12
Manevrabilitate pe drum uscat#7/12
Confort
Confort la rulare#1/12
Zgomot exterior#3/12
Economia
Rezistență la rulaj#12/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#1/12
Manevrabilitate pe zăpadă#3/12
Tracțiune pe zăpadă#5/12
Umed
Acvaplanare longitudinală#2/12
Frânare pe drum umed#2/12
Acvaplanare transversală#4/12
Manevrabilitate pe drum umed#7/12
Viraj circular pe drum umed#8/12
Uscat
Frânare pe drum uscat#1/12
Manevrabilitate pe drum uscat#3/12
Confort
Zgomot exterior#3/12
Confort la rulare#8/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#9/12
Manevrabilitate pe zăpadă#9/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/12
Tracțiune pe zăpadă#10/12
10
10
Clasificare: Satisfăcător
Umed
Viraj circular pe drum umed#8/12
Acvaplanare longitudinală#10/12
Manevrabilitate pe drum umed#10/12
Frânare pe drum umed#11/12
Acvaplanare transversală#12/12
Uscat
Frânare pe drum uscat#4/12
Manevrabilitate pe drum uscat#7/12
Confort
Confort la rulare#3/12
Zgomot exterior#8/12
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#6/12
Tracțiune pe zăpadă#8/12
Frânare pe zăpadă#9/12
Manevrabilitate pe zăpadă#9/12
11
11
Clasificare: Recomandat condițional
Umed
Acvaplanare transversală#4/12
Frânare pe drum umed#8/12
Viraj circular pe drum umed#11/12
Manevrabilitate pe drum umed#11/12
Acvaplanare longitudinală#12/12
Uscat
Frânare pe drum uscat#10/12
Manevrabilitate pe drum uscat#12/12
Confort
Confort la rulare#3/12
Zgomot exterior#8/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#11/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#11/12
Manevrabilitate pe zăpadă#11/12
Tracțiune pe zăpadă#11/12
12
12
Clasificare: Nerecomandat
Umed
Acvaplanare transversală#4/12
Acvaplanare longitudinală#10/12
Frânare pe drum umed#12/12
Viraj circular pe drum umed#12/12
Manevrabilitate pe drum umed#12/12
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#11/12
Frânare pe drum uscat#12/12
Confort
Zgomot exterior#3/12
Confort la rulare#8/12
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#11/12
Viraj pe cerc pe zăpadă#12/12
Manevrabilitate pe zăpadă#12/12
Tracțiune pe zăpadă#12/12
Anvelope de aceeași mărime care nu sunt reciomandate în test
De obicei testele nu acoperă toată piața - iată o selecție cu ce trebuie să urmăriți când cumpărați anvelope de mărimea aceasta.
