Vredestein și-a îmbunătățit renumita anvelopă Snowtrac și a redenumit modelul Wintrac. Noua anvelopă este și mai potrivită pentru actualele ierni europene, deoarece va avea o performanță îmbunătățită în toate tipurile de condiții umede, continuând în același timp să ruleze excelent pe zăpadă. Inițial prevăzută să fie prezentată la expoziția “The Tyre Cologne”, noua Wintrac va fi în schimb prima lansare virtuală a Vredestein, în timp ce marca continuă să inoveze și să se dezvolte în aceste vremuri dificile.
Noul model reprezintă o schimbare semnificativă de perspectivă, de la o anvelopă destinată în principal pentru condusul pe zăpadă la o anvelopă de iarnă completă, de unde și schimbarea denumirii din “Snowtrac” în Wintrac”. Corespunzând și mai bine condițiilor de iarnă europene în special, anvelopa se va alătura modelului Wintrac Pro (omologul său ultraperformant) într-o nouă familie Vredestein Wintrac (★67).
Wintrac beneficiază de o nouă structură și de noi materiale. Designul îmbunătățit al benzii de rulare include o structură dedicată a canelurilor în V, cu un orificiu de trecere garantat, asigurând un drenaj optim al apei atât în direcție longitudinală, cât și laterală. Blocurile de umăr conțin lameluri 3D “adaptive” patentate, extinzând lungimea totală a lamelurilor și asigurând performanțe excelente pe timp de iarnă pe toată durata de viață a anvelopei. Un mecanism de interblocare în blocurile de umăr asigură o stabilitate suplimentară și îmbunătățește considerabil performanțele de manevrabilitate pe uscat și pe umed.
Noul model are o performanță îmbunătățită față de predecesorul său într-o serie de moduri, inclusiv o evacuare a apei cu 10% mai bună (mai puțin aquaplaning), o lungime a lamelor cu 5% mai mare și o cantitate de cauciuc în contact cu drumul cu 5% mai mare, ceea ce duce la o aderență sporită pe suprafețe umede și pe zăpadă. În plus, amestecul unic de polimeri & particule de rășină din compusul de siliciu de înaltă densitate de ultimă generație – combinat cu o amprentă de formă ovală și o distribuție uniformă a presiunii – permite o uzură egală și o performanță mai bună, oferind un kilometraj cu până la 10.000 km mai mare și o performanță și mai bună decât cea a celui mai recent Snowtrac 5. Nu în ultimul rând, dar cu siguranță nu în ultimul rând, o rezistență mai mică la rulare se traduce prin economii substanțiale de consum de combustibil.
Inițial trebuia să fie prezentat la ediția din acest an a târgului The Tyre Cologne, Wintrac va reprezenta acum, în schimb, prima lansare virtuală a Vredestein – o dovadă în plus a rezistenței mărcii în condițiile pandemiei COVID. Prima fază a producției a început în ambele uzine europene ale Apollo Vredestein: noua anvelopă va fi disponibilă inițial în 27 de dimensiuni de 15 și 16 inci, dintre care una a fost deja omologată de un producător de echipamente originale (pentru VW Golf 8, mai exact). O a doua fază cu dimensiuni suplimentare va urma în cursul anului 2021.