Vredestein Ultrac Vorti+ a ocupat primul loc într-un test de grup de anvelope de vară realizat de AutoBild, una dintre cele mai importante reviste auto din Germania. Evaluată alături de 10 produse concurente, anvelopa premium de înaltă performanță Vredestein a obținut primul loc și a fost numită “exemplară” de către echipa de testare independentă.
Ultrac Vorti+ a obținut, de asemenea, locul al doilea la categoria “anvelope mixte” a Autobild, care a analizat performanța anvelopelor atunci când se utilizează două dimensiuni diferite – cu o anvelopă mai mare pentru puntea spate; un lucru obișnuit pe vehiculele premium și de înaltă performanță.
Anvelopele cu dimensiunea 225/45 R18 au fost supuse la teste într-o varietate de condiții, inclusiv pe suprafețe umede și uscate, și cu o analiză detaliată a capacităților de frânare, aquaplaning și rezistență la rulare. Anvelopa Ultrac Vorti+ a depășit în mod constant concurența în elementele de manevrabilitate pe teren umed ale testelor.
AutoBild a notat că Vredestein Ultrac Vorti+ are un “profil sportiv de vară la un nivel echilibrat de înaltă performanță…”, precum și “o bună aderență pe carosabil umed”.
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer, a declarat: “Aceste ultime rezultate ale testelor demonstrează că portofoliul nostru în creștere de anvelope Vredestein continuă să depășească alte produse de pe piața europeană. Acesta este rezultatul investițiilor masive în cercetare și dezvoltare pentru a ne asigura că produse precum Ultrac Vorti+ își mențin avantajul în materie de performanță și continuă să exceleze în ceea ce privește siguranța.”
Ultrac Vorti+ face parte din gama de anvelope “de înaltă performanță” Vredestein. Clasificată (Y) pentru viteze de peste 300 km pe oră, această anvelopă este optimizată pentru utilizarea pe mașini și SUV-uri premium și de înaltă performanță. Cu un perete lateral mai rigid (în comparație cu anvelopa Ultrac) și cu un compus și un desen al benzii de rulare special concepute, Vorti+ a fost dezvoltat pentru utilizarea atât pe puntea față, cât și pe cea spate – așa cum a fost validat de testul AutoBild “anvelope mixte”.